Es posible que escuche muchos rumores sobre la nueva capacidad de distribución (NDC). Entonces, ¿qué es y qué estamos haciendo al respecto? Algunas aerolíneas están cambiando la forma en que comercializan y venden su inventario con contenido de NDC, un nuevo estándar para el intercambio de datos entre aerolíneas y sus canales indirectos. Este estándar se diseñó inicialmente para mejorar la comercialización y venta minorista de productos para viajes de placer. Sin embargo, los viajeros de ocio tienen necesidades muy diferentes a las de los viajeros de negocios.

Nuestro objetivo en American Express Global Business Travel (Amex GBT) es ayudar a todas las partes a gestionar con éxito este cambio por el bien de nuestros clientes. Como la empresa de gestión de viajes (TMC) líder en el mundo, con asociaciones sólidas y valiosos clientes de viajes de negocios, somos líderes de opinión en la respuesta al cambiante entorno de distribución. Estamos enfocados en brindar de manera efectiva contenido de NDC a nuestros clientes mientras mantenemos nuestro mercado de socios comerciales de larga data. Nuestro mercado nos permite brindar el mismo alto nivel de servicio y estándares de deber de cuidado que nuestros clientes esperan de Amex GBT.

Sin embargo, no podemos hacer esto solos. Transformar la distribución aérea con NDC es una tarea compleja que involucra a todo el ecosistema de viajes. Sin duda, se necesita alineación para que los canales de NDC entreguen contenido de una manera que cumpla con los requisitos de los viajeros de negocios. Para ayudar a desarrollar las sólidas conexiones NDC necesarias para los viajes de negocios, hemos creado el marco del Producto Mínimo Comercializable (MMP) y lo estamos poniendo a disposición de todos, a través de canales abiertos y públicos.1 Este nuevo marco se basa en los aprendizajes de las primeras implementaciones de contenido de NDC y muestra 162 casos de uso que las aerolíneas, los sistemas de distribución global y las herramientas de reserva en línea deben cumplir antes de llevar el contenido de NDC a los proveedores de Amex GBT.

Representando los intereses de nuestros clientes.

Nuestros clientes están al frente y al centro. Desde el bienestar del viajero hasta la asistencia ante interrupciones, hay muchos elementos de un programa de viaje administrado que son importantes para nuestros clientes. Nuestras soluciones deben satisfacer las necesidades de los viajeros y, al mismo tiempo, cumplir con los altos estándares de servicio que esperan nuestros clientes. Hemos desarrollado el marco MMP con esto en mente. Es una lista de criterios basada en los comentarios de los clientes junto con los requisitos operativos y de servicio para el contenido de NDC que se alinea con las necesidades específicas de nuestros clientes. A partir de esta investigación, hemos encontrado brechas en el servicio que deben abordarse antes de que el contenido de NDC sea aceptable entre un público de viajes de negocios de servicio completo.

Descubrimos brechas en los viajes de negocios que podrían conducir a un aumento de los costos de los boletos, la fricción del viajero y los desafíos del deber de cuidado para nuestros clientes. Existen problemas relacionados con cambios e intercambios de boletos, créditos de viaje y requisitos de procesamiento de datos, entre otras complicaciones de servicio. También nos hemos encontrado con complicaciones de reserva, como la incapacidad de realizar una búsqueda por horario de vuelo, reservar tarifas de ida, combinar tarifas de salida restringidas con tarifas de entrada flexibles y emplear herramientas de aprobación previa al viaje.

Nuestra lista de criterios funciona para abordar estas brechas de servicio.

Estamos enfocados en entregar contenido de una manera que sea escalable en todo el mundo. Aunque NDC se ha facturado como un estándar, las más de 80 aerolíneas (de las más de 350 aerolíneas IATA) que ofrecen contenido de NDC no lo están implementando de manera estandarizada.

Las aerolíneas que lanzan NDC antes de que se cumpla el marco MMP corren el riesgo de clientes insatisfechos debido a la incapacidad de realizar tareas como el servicio y la modificación de reservas después de la emisión de boletos o llevar a cabo procesos de deber de cuidado.

Al considerar nuevas propuestas de contenido de NDC de las aerolíneas, pedimos que cumpla con nuestras funciones imprescindibles. Aquí hay una instantánea de algunos desafíos que abordará el marco MMP:

• Capacidad para presentar claramente contenido NDC y no NDC junto con diferentes aerolíneas para que el viajero pueda comparar fácilmente todas las ofertas y reservar la mejor combinación de vuelo y precio que cumpla con las políticas.
• Capacidad de rastrear y usar boletos NDC no utilizados y créditos de vuelo para futuras reservas NDC y usar un crédito que no sea NDC para una reserva NDC.
• Servicio eficiente (reservar, modificar, cancelar, informar, etc.) dentro del flujo de trabajo de la reserva o sin tener que contactar directamente con la aerolínea.

¿Qué sigue?

El marco MMP es la base para un proceso de prueba e implementación necesario para cada aerolínea. Hemos avanzado, y continuamos avanzando, en nuestras asociaciones comerciales. Estos incluyen nuestros últimos pilotos de clientes para reservas en línea de Air France y KLM: contenido de NDC en nuestras soluciones patentadas, Neo y Egencia. El contenido se habilitará a través de Amadeus de forma que cumpla plenamente con el marco MMP y los requisitos de los clientes corporativos.

Este es sólo el comienzo. La implementación del contenido de NDC ha demostrado ser un proceso complejo de varios años que involucra muchas dependencias entre múltiples partes interesadas, incluidas las de las aerolíneas, las empresas de gestión de viajes, los proveedores de herramientas de reserva en línea y los GDS. El trabajo implica desarrollar el servicio, la estructura de datos, los procesos comerciales y las pantallas de contenido para que coincidan con el contenido de aerolínea establecido que recibimos hoy. Es necesario que todas las partes realicen pruebas y desarrollo exhaustivos para asegurarse de que las capacidades y funcionalidades que se han distribuido a través de los canales existentes se han replicado con éxito.

Hemos estado ocupados trabajando para nuestros clientes y la industria de viajes de negocios. Ahora estamos poniendo el marco MMP a disposición de todos, a través de canales públicos y abiertos. Creemos que el uso del marco Amex GBT MMP en pilotos de clientes puede mejorar la implementación del contenido de NDC en el mercado de viajes de negocios.

Si desea revisar lo que creemos que es necesario para que el contenido de NDC esté listo para los viajes de negocios, consulte nuestro marco MMP que hemos compartido con los socios de la industria.

Para obtener más información sobre nuestro progreso en el contenido de NDC de Air France y KLM, consulte nuestro comunicado de prensa aquí.