Es hora de la verdad. Para lograr el cero neto para 2050, debemos reducir las emisiones a la mitad para 2030. El acuerdo de París de 2015 estableció este objetivo ambicioso y, sin duda, estamos decididos a cumplir con las expectativas. ¿Crees que podemos lograrlo? Según Nora Lovell Marchant, vicepresidenta de sustentabilidad global de American Express Global Business Travel (Amex GBT), “las emisiones de gases de efecto invernadero fueron más altas en la década pasada que en cualquier década anterior, pero la tasa de crecimiento entre 2009 y 2019 fue menor que la tasa de crecimiento entre 2000 y 2009. En esencia, estamos progresando, pero necesitamos ir más rápido”.

Como parte de nuestro audaz compromiso de buscar soluciones de viaje duraderas, hemos intensificado los esfuerzos para reunir a los sectores público y privado hacia acciones que impulsen un futuro con bajas emisiones de carbono. El progreso medible depende de todo el ecosistema. Entonces, para llegar a donde queremos estar, hicimos nuestra misión global de educar al público, presionar al gobierno y fomentar la colaboración multilateral.

Entrar en un escenario mundial

Unirse al Foro Económico Mundial (WEF) a fines del año pasado fue claramente el movimiento correcto para nosotros. Nos sentimos honrados de ser la única empresa de gestión de viajes (TMC) que tiene un asiento en la mesa con más de 160 líderes de la industria pública y privada. Al igual que nosotros, están comprometidos a impulsar el desarrollo de viajes sostenibles trabajando en toda la cadena de valor de la aviación. Acelerar la transición hacia el combustible de aviación sostenible (SAF) es una de las áreas de enfoque del Foro en las que podemos tener un impacto. Al firmar la declaración de ambición de WEF Clean Skies for Tomorrow, estamos tomando medidas para ayudar al sector de la aviación a lograr un 10% de SAF para 2030.

Cuando hay una oportunidad de abordar la necesidad urgente de SAF, esperamos ansiosos por participar. Esa es una de las razones por las que nos comprometimos con el Consejo Jet Zero del Reino Unido, una asociación entre el gobierno y la industria. El objetivo del Consejo es ayudar a superar las barreras económicas y técnicas que limitan la producción de SAF y permitir un marco amplio para vuelos de cero emisiones en el Reino Unido. Para ayudar a promover esos objetivos, nos convertimos en miembros de los subgrupos de Mandato y Comercialización del Grupo de entrega de SAF del consejo.

Según Nicole Sautter, gerente de sustentabilidad global de Amex GBT, “SAF es la opción más viable para reducir las emisiones a corto y mediano plazo, aunque todavía representa solo una pequeña porción del suministro mundial de combustible”.

Estamos trabajando duro para ayudar a resolver eso. A través de nuestra colaboración con Shell Aviation, nuestros clientes tienen la oportunidad de invertir en SAF y cumplir con los objetivos ambientales generales de su empresa. Aquellos que se registran se benefician de herramientas de medición y consultores para guiar y optimizar su inversión mientras obtienen acceso a Avelia, una de las primeras soluciones digitales SAF de libros y reclamos impulsadas por blockchain del mundo para viajes de negocios.

La inversión requiere estrategia

Si bien la inversión continua es vital, el gobierno también juega un papel vital en el aumento de la producción. Eso es lo que nos obligó a convertirnos en el primer TMC en contribuir al Gran Desafío SAF de la Administración Biden . Está diseñado para aumentar la producción de SAF a 3 mil millones de galones para 2030 y 35 mil millones de galones para 2050 en los Estados Unidos a través de la promoción con la Iniciativa de Combustibles Alternativos de Aviación Comercial.

Y como el único TMC que forma parte de la Coalición de Crédito Fiscal de SAF Blender , nos unimos a más de 50 partes interesadas de la industria de la aviación comprometidas con la construcción de una industria sólida de SAF y la descarbonización de la aviación. La alianza desempeñó un papel clave en impulsar incentivos para escalar SAF y se reunió con legisladores para abogar por un crédito fiscal de SAF Blender.

Nuestro objetivo es viajar limpio en todos los tipos de transporte, no solo en la aviación. Con ese fin, contribuimos a la investigación Fueling the Future: Motive Power and Connectivity del Parlamento del Reino Unido . Examina cómo la política de combustible del gobierno afectará la conectividad, la capacidad y la sostenibilidad en todos los modos de transporte, incluidos los vehículos motorizados, el transporte marítimo, el ferrocarril y la aviación para 2050.

Conocer el impacto del carbono es clave

Con la creciente demanda de opciones de combustible más sostenibles, surge la mayor necesidad de cálculos de dióxido de carbono (CO2) más granulares. Para brindar nuestro apoyo, nos convertimos en el socio de lanzamiento de CO2 Connect de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Ahora los clientes tienen datos confiables de emisiones de vuelo basados ​​en información de consumo de combustible, factores de carga y otros detalles granulares.

Y al firmar el compromiso Net Zero Carbon Events (NZCE) , un compromiso conjunto en toda la industria de eventos, a fines del año pasado, tenemos la oportunidad de ayudar a construir un marco de la industria NZCE que esté en línea con la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático. Eso incluye desarrollar un enfoque común para reducir y medir las emisiones de gases de efecto invernadero de los eventos.

Eloísa Urrutia, directora de sustentabilidad de Amex GBT Meetings & Events, agregó sus pensamientos sobre el compromiso y su marco y métricas: “Es vital que todos hablemos el mismo idioma cuando queremos implementar objetivos de sustentabilidad en reuniones y eventos”.

Dado que muchos de nuestros clientes tienen objetivos de reducción de emisiones que cumplir, hemos desarrollado soluciones escalables y sostenibles que les ayudan a descarbonizar sus reuniones y eventos y alinearse con el acuerdo de París. De hecho, muchos de ellos tienen una hoja de ruta para reducir las emisiones a la mitad para 2030 como resultado de nuestro apoyo y orientación.

Reducir las emisiones es clave para alcanzar el cero neto, pero cuando eso no es posible, los proyectos de compensación de carbono como la reforestación ofrecen una solución provisional. Según Nicole, “el financiamiento climático debe dirigirse a proyectos que se verifiquen de forma independiente, que apoyen a los ecosistemas y las comunidades más afectadas por los efectos adversos del cambio climático”.

Nuestra asociación con el proveedor de tecnología climática CHOOOSE brinda a nuestros clientes la oportunidad de seleccionar un proyecto de compensación de carbono dentro de una plataforma en línea que tiene una cartera diversa de opciones, muchas a precios preferenciales.

Hay mucho más en la historia

Desde la movilización de la industria hasta la reducción de emisiones en nuestras operaciones globales, hemos estado ocupados en todos los frentes para liderar el viaje hacia la descarbonización. Aunque estamos comprometidos a hacerlo de la manera correcta, siguiendo los criterios de objetivos basados ​​en la ciencia (SBTi) . SBTi se basa en vías de reducción de emisiones que son consistentes con el acuerdo de París. Como parte de ese compromiso, presentamos nuestros objetivos de reducción de emisiones y planeamos presentarlos para su validación a finales de 2023.

Las colaboraciones de toda la industria como SBTi son solo algunos ejemplos de cómo estamos impulsando el progreso ambiental. Para obtener una imagen completa de nuestras iniciativas de descarbonización, incluidas soluciones más ecológicas para nuestros clientes, haga clic aquí.