Sabemos que probablemente esté escuchando muchos rumores sobre la nueva capacidad de distribución, también conocida como NDC, y probablemente quiera aprender más al respecto. ¿Confundido acerca de qué es, cómo funciona y los beneficios de NDC? Lo entendemos. La rapidez con la que cambia el panorama y las noticias constantes pueden hacer que a veces resulte difícil de entender. Así que vamos a explicárselo en un lenguaje sencillo. (Y si todavía le desconcierta algún término utilizado a continuación, consulte nuestro glosario de NDC aquí ).

¿Qué es la NDC?

La Nueva Capacidad de Distribución es una interfaz de datos (es decir, un código informático) creada para el sector de las aerolíneas con el fin de transformar la forma en que éstas distribuyen y venden el contenido de los vuelos. Fue desarrollado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), una asociación comercial global para la industria aérea, por muchas razones diferentes. NDC brinda a los operadores la capacidad de compartir contenido más completo y ofertas más personalizadas con los clientes de lo que permite el estándar de datos establecido en la actualidad.

¿Qué vino antes de la NDC?

Para entender el origen de la NDC, expliquemos brevemente cómo han vendido tradicionalmente las aerolíneas los vuelos. Durante décadas, el sector se ha basado en una norma llamada Intercambio Electrónico de Datos para la Administración, el Comercio y el Transporte (EDIFACT) para transferir la información de las reservas, como tarifas y horarios, a los vendedores de viajes.

Los datos primero se envían a sistemas de distribución global (GDS), que sirven como intermediarios que agregan información de varios proveedores de viajes (por ejemplo, aerolíneas, hoteles, agencias de alquiler de automóviles). Los GDS, que incluyen nombres como Amadeus, Sabre y Travelport, luego comparten los datos recopilados con vendedores de viajes, incluidas agencias de viajes en línea (OTA) y empresas de gestión de viajes (TMC), para que los clientes puedan tener toda la información esencial que necesitan para realizar búsquedas. , reservar y gestionar sin problemas sus itinerarios.

EDIFACT ha sido la columna vertebral de la industria durante 40 años, capaz de procesar miles de millones de transacciones globales de manera rápida y eficiente. Para ser claros: los proveedores de viajes en todo el ecosistema (desde aerolíneas hasta GDS, proveedores de herramientas de reserva en línea (OBT) y TMC) todavía dependen de EDIFACT para enviar y recuperar los datos necesarios para vender y reservar tarifas aéreas y asientos. NDC no reemplazará a EDIFACT, al menos no en el corto plazo.

Sin embargo, EDIFACT tiene ciertas limitaciones. Con este estándar de datos, la cantidad de precios que las aerolíneas pueden ofrecer está limitada por las 26 letras del alfabeto inglés que representan las clases de reserva tradicionales.

Entonces, ¿dónde encaja NDC en el panorama?

En el mundo actual de los viajes aéreos, donde los viajeros de negocios quieren elegir su propia aventura de vuelo, hasta el asiento reembolsable con espacio adicional para las piernas y embarque prioritario, la limitación de precios de las clases de reserva de EFIFACT restringe las estrategias de venta minorista de las aerolíneas y el potencial de ingresos.

En 2012, IATA comenzó a desarrollar una nueva capacidad de distribución basada en el nuevo protocolo de datos XML basado en web para que los operadores pudieran crear puntos de precios ilimitados, expandiendo exponencialmente sus capacidades de comercialización y oportunidades de diferenciación de productos y su capacidad de subir y bajar precios más rápidamente.

Con NDC, las aerolíneas planean crear ofertas personalizadas basadas en las preferencias de los viajeros. ¿Sus viajeros de negocios desean mejoras de asiento, comidas a bordo y servicio Wi-Fi para mantenerse productivos mientras viajan? Con NDC, el objetivo es brindar a los viajeros corporativos una experiencia de reserva perfecta para dichos servicios auxiliares y adicionales, similar a cómo los viajeros de placer pueden acceder a estas opciones a través de los sitios web de las aerolíneas.

¿Cómo se reserva el contenido de NDC?

Al momento de escribir este artículo, IATA dice que 68 aerolíneas (de las más de 300 que representa) están certificadas para usar NDC para entregar al menos parte de su contenido, y todas ellas se encuentran en distintas fases de desarrollo técnico y madurez.

Para las aerolíneas que actualmente ofrecen contenido NDC, puede realizar una reserva NDC de dos maneras: a través de una conexión directa (es decir, a través del sitio web de la aerolínea o conectándose directamente a la API NDC de su propia aerolínea) o mediante un canal indirecto. Con un canal NDC indirecto, terceros intermediarios (por ejemplo, GDS y empresas que agregan contenido) se conectan a las interfaces de programación de aplicaciones (API) NDC de las aerolíneas para acceder y mostrar ofertas, tarifas y servicios auxiliares de las aerolíneas a los viajeros.

¿La NDC se desarrolló por primera vez en 2012? ¿Por qué la adopción de las NDC ha sido lenta?

La modernización de la distribución aérea es una tarea compleja con múltiples capas. Para comprender las complejidades de la NDC, podríamos compararla con la adopción de vehículos eléctricos. Debido a que los autos eléctricos funcionan con un sistema completamente diferente al de los vehículos tradicionales que funcionan con diésel y gasolina, requieren un cambio fundamental en la tecnología. La construcción de nuevas estaciones de servicio y recarga no sólo requiere una revisión exhaustiva, sino que también exige asociaciones de colaboración entre gobiernos, empresas privadas y proveedores de servicios públicos.

La historia es similar para NDC: para que la implementación de NDC despegue sin problemas, debe haber colaboración de la industria (incluyendo aerolíneas, GDS, agentes de viajes, TMC, OBT y otros proveedores de servicios) para lanzar la nueva tecnología.

Además, no existe un conmutador universal para entregar contenido NDC en todos los canales de distribución. Cada aerolínea está creando sus propias API NDC con la ayuda de varios proveedores de TI y socios tecnológicos, creando cada vez un nuevo trabajo de desarrollo, no solo para las aerolíneas sino también para los agregadores y proveedores de servicios en el lado receptor. El trabajo implica desarrollar servicios, estructura de datos, procesos comerciales y visualizaciones de contenido para que coincidan con el contenido de aerolíneas establecido que recibimos hoy. Una forma de imaginar esto es comparar los sitios web de las aerolíneas: cada uno se ve diferente, con diferentes capacidades, tipos de contenido disponible e información requerida en diferentes etapas del proceso de reserva. También hay pruebas y desarrollo integrales por parte de todas las partes para garantizar que las capacidades y funcionalidades distribuidas a través de los canales existentes se hayan replicado con éxito.

¿Qué hay detrás del impulso de las aerolíneas para NDC?

Si bien ofrecer contenido y funcionalidad mejorados para una mejor experiencia del cliente es una prioridad clave para las aerolíneas, en esencia, NDC representa una oportunidad para que las aerolíneas ganen más dinero y reduzcan costos. Por ejemplo, debido a que la nueva tecnología admite procesos más avanzados de gestión de ofertas y pedidos, las aerolíneas pueden ajustar las tarifas aéreas en tiempo real utilizando precios dinámicos (por ejemplo, subir o bajar los precios instantáneamente a medida que cambia la demanda) y atraer a los viajeros de negocios a mejorar su experiencia presentando una oferta más amplia. gama de servicios auxiliares. Con NDC, los operadores también pueden reducir las tarifas de distribución que cobran los GDS.

Por supuesto, necesitamos una industria aérea próspera y financieramente sana, y también queremos una experiencia de viaje más personalizada para nuestros clientes corporativos. NDC ayudará a lograrlo eventualmente, pero todavía estamos en una etapa muy temprana de esta tecnología que inicialmente se creó pensando en el viajero de placer.

¿Qué sigue?

American Express Global Business Travel está totalmente comprometido con NDC. Nuestros equipos tecnológicos han estado trabajando diligentemente para llevar contenido obtenido de NDC a nuestro mercado. Como siempre, estamos enfocados en asegurarnos de tener contenido aéreo integral disponible para los viajeros en un entorno transparente y omnicanal de compras, reservas y servicios y que satisfaga las necesidades de nuestros clientes corporativos.

Para obtener más información sobre lo que consideramos necesario para que el contenido obtenido de NDC esté listo para viajes de negocios y lo que estamos haciendo para crear un entorno de reservas de NDC adecuado para nuestros clientes corporativos, haga clic aquí .